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中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

鄰近東北角海岸「八斗子車站」可見山海天連成一線美景，景色媲美台東「多良車站」，被稱「北台灣最美車站」，但停駛多年令人惋惜，台鐵斥資千萬整修車站昨天重啟，首航列車駛抵舊站，鐵道迷為之瘋狂，見證歷史性的一刻。

1967年台鐵深澳支線瑞芳至濂洞段開通多年來，肩負載運水金九地區旅客，以及金、煤礦重任，數年前海濱至濂洞段列車停駛，只剩下瑞芳、海科、八斗子段3站仍有列車行駛，直至深澳火力發電廠關閉，使得八斗子站逐漸凋零跟著停駛。

台鐵歷經數月整建，八斗子車站昨天上午重新啟用，首航列車10點12分從瑞芳出發，沿著深澳支線行駛，穿越隧道後旋即可見碧海藍天海景，10點25分抵達八斗子車月台，四處可見鐵道迷及遊客，每個人都拿起相機猛拍記錄無敵海景。

為慶祝八斗子站啟用，台鐵昨天上午販售紀念套票，短短半小時銷售一空，而搶到頭香的28歲高姓先生興奮大叫，他說，前晚搭夜車從新竹北上準備，帶整箱棉被、枕頭、蚊帳夜宿車站地下道，好不容易搶到套票非常開心，而且能「見證歷史性一刻，非常有意義」。

八斗子車站整片山海美景，卻被電線杆擋住一隅，令遊客感到缺憾，對此基隆市政府指出，會協調台電移除電線杆，或是考量把海側電桿地下化，或是移至山側端，要讓賞景視線不受影響。

瑞芳區長陳奇正說，遊客搭乘深澳支線抵達八斗子車站，下車後可見無敵海景，沿海線往前到達深澳漁港，可以欣賞特殊海蝕景觀「象鼻岩」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張潼、CP值超高甘嘉雯、王超群、李文正╱綜合報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團發生死亡車禍，外界質疑駕駛康育薰過勞，且雇主未替他投保，旅行社與友力通運公司均撇清與駕駛有雇傭關係，但台北市與桃園市勞動局昨同步展開勞檢，初步判定蝶戀花與司機確有雇傭關係，待彙整資料確認後，旅行社就須負起相關責任。

另外，士林地檢署偵辦該起遊覽車事故，採集勘驗遊覽車證據，將煞車、胎紋委託專業單位鑑定，至於車輛所有人及保養責任，檢方昨晚以證人身分傳訊蝶戀花旅行社負責人周繼弘及友力通運負責人黃河清，訊問1小時後請回。

針對遊覽車到底是靠行還是旅行社所有，檢方表示將調閱監理單位及保養紀錄等，釐清責任。

台北市勞檢處昨二度前往蝶戀花勞檢，處長江明志表示，根據所取得的資料顯示，周繼弘的父親周比蒼名下有遊覽車，但因不是運輸公司，所以將車子「靠行」在友力。蝶戀花表面上與友力有租賃契約，友力是遊覽車與司機的物主，但實際作業上，司機若要請假，都需要告知周比蒼，同時也要接受蝶戀花的排班，旅行社對司機確實有指揮監督的權力。

桃市勞檢處長周賢平也表示，稽查人員在友力公司並無找到康育薰的資料，黃河清也對康沒印象，已排除雙方有雇傭關係。桃園市也同樣發現，蝶戀花旅行社本身擁有13輛遊覽車靠行給友力通運公司，包括這次發生事故的車輛。

江明志表示，蝶戀花在兩次勞檢中均未提供康在2月2日、2月9日的班表，目前仍無法判斷司機是否連續工作10幾天，但最後若確認雙方有雇傭關係，旅行社卻未備置出勤記錄等資料，甚至司機若有過勞狀況，都可一併開罰。

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